وصفات جديدة

خدمة التوصيل HelloFresh تقدم أطقم وجبات محدودة الإصدار لزيادة الوعي بمرض الإيدز

خدمة التوصيل HelloFresh تقدم أطقم وجبات محدودة الإصدار لزيادة الوعي بمرض الإيدز

هذه المبادرة جزء من حملة "Eat (RED) Save Lives"

يمكن للعملاء اختيار وصفة شيف سفير ، واثنتين أخريين ، مع التوصيل الأسبوعي.

خدمة توصيل وجبات الطعام HelloFresh وأسماء بارزة في عالم الطهي تتضافر لزيادة الوعي بمكافحة الإيدز من خلال تقديم مجموعات وجبات خاصة حتى شهر يونيو. ساهم سفراء الطهاة (RED) في تقديم وصفات للأطقم ذات الإصدار المحدود ، ماريو باتالي ، وإميريل لاجاس ، وكارلا هول ، وراشيل راي.

قال إد بويز ، الرئيس التنفيذي لشركة HelloFresh US ، في بيان. "إن جلب EAT (RED) SAVE LIVES إلى منازل العملاء باستخدام مجموعات وجباتنا سيساعد بالتأكيد في إحداث تأثير أكبر في مكافحة الإيدز. HelloFresh هي شريك طبيعي لتوليد الوعي وتمكين الطهاة في المنزل ليكونوا جزءًا من تأثير (RED) ".

ستقدم شركة توصيل أدوات الوجبات أيضًا خصمًا بقيمة 20 دولارًا أمريكيًا على المجموعة وستتبرع بمبلغ 20 دولارًا للصندوق العالمي لكل طلب من قبل عميل جديد أثناء توفر العرض باستخدام الرمز "HelloRED". لمساعدة هذه المبادرة ، ستطابق مؤسسة بيل وميليندا جيتس كل دولار يتم جمعه ، حتى 500000 دولار.


شركة كيلسو تكنولوجيز: صمام تخفيف الضغط التجاري المزدوج المقدر

فانكوفر ، كولومبيا البريطانية وداونرز جروف ، إلينوي - (ماركت وايرد - 24 أبريل 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE: KLS) (KEOSF) - أفادت الشركة بأنها طورت بنجاح صمام تخفيف الضغط المزدوج التصنيف ("DPRV") للتطبيقات التجارية. تم تصميم DPRV الجديد وفقًا لطلب على مستوى الصناعة من قبل رابطة السكك الحديدية الأمريكية ("AAR") ومعهد إمداد السكك الحديدية ("RSI") للحصول على معايير أداء أعلى لصمامات تخفيف الضغط المستخدمة في عربات صهاريج السكك الحديدية التي تحمل النفط الخام والإيثانول والسلع الأخرى القابلة للاشتعال. هذا جزء أساسي من الجهود التنظيمية المستمرة من قبل الولايات المتحدة وكندا لتوفير سيارات دبابات DOT 111 أكثر أمانًا.

في 20 فبراير 2014 ، أعلنت Kelso أنها قدمت طلب براءة اختراع لتصميم DPRV الخاص بها لاستخدامه في عربات صهاريج السكك الحديدية الجديدة والتعديلات التحديثية لعربات صهاريج السكك الحديدية الحالية. نجح فريق التصميم لدينا في إنشاء DPRV بناءً على براءات الاختراع الحالية التي تغطي تصميم صمام تخفيف ضغط الزنبرك بقوة ثابتة خارجية ("EPRV"). تتميز DPRV بابتكارات هندسة ميكانيكية بسيطة لمنصة EPRV الحالية الخاصة بنا. تم تصميم DPRV الجديد ليتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث.

بشكل عام ، في حادث سيارة خزان السكك الحديدية الذي ينطوي على حريق ، سيخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل بناءً على درجة الحرارة فقط إلى المستوى الذي سيبقي الصمام مفتوحًا من أجل إخلاء عربة الخزان في أقل من 100 دقيقة كما هو محدد في توصيات AAR . هذا هو تغيير جذري في القدرة التكنولوجية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تعتقد Kelso أن DPRV سيوفر مزايا اقتصادية لتأثير تكلفة التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية. إن DPRV الخاص بنا هو امتداد لمنتجاتنا الحالية من EPRV بحيث تتلاءم بسلاسة مع تصاميم سيارات الخزان الحالية ويمكن تعديلها في هذا المجال لتقليل التكاليف.

سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR النهائية ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت بقدرات إنتاجية تتجاوز جميع احتياجات OEM السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية والتعديل التحديثي والإصلاح لهذا المنتج. تم تصميم منشأتنا الجديدة التي تبلغ مساحتها 44000 قدم مربع في بونهام ، تكساس بالإضافة إلى مرافقنا الحالية التي تبلغ مساحتها 47000 قدم مربع لإنتاج DPRV بالأحجام المرغوبة بدءًا من يوليو 2014.

حول تقنيات كيلسو

Kelso هو مورد لمعدات السكك الحديدية يقوم بتصميم وإنتاج وبيع معدات خدمة سيارات الصهريج الخاصة المستخدمة في التحميل والتفريغ والاحتواء الآمن للمواد الخطرة أثناء النقل. تم تصميم المنتجات خصيصًا لتوفير مزايا اقتصادية وتشغيلية مع تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء نقل المواد الخطرة. تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير تبني العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بسبب المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية.

للحصول على معلومات أكثر اكتمالاً عن الأعمال والملف المالي للشركة ، يرجى الاطلاع على موقع الشركة على www.kelsotech.com والوثائق العامة المنشورة على www.sedar.com.

نيابة عن مجلس الإدارة ،

جيمس آر بوند ، الرئيس التنفيذي والرئيس

إشعار قانوني بخصوص البيانات التطلعية: يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعية" بالمعنى المقصود في تشريع الأوراق المالية الكندي المعمول به. البيانات التطلعية تشير إلى التوقعات أو النوايا. تتضمن البيانات التطلعية في هذا البيان الإخباري أن DPRV الجديد الخاص بنا مصمم لتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث ، وسوف يقلل DPRV بشكل كبير من تصنيف ضغط التشغيل من أجل إخلاء سيارة الخزان في أقل أكثر من 100 دقيقة ، ستوفر DPRV مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية ، سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت في الإنتاج القدرات التي تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية والتعديل التحديثي والإصلاح السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، كما تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير اعتماد العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بشأن المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن Kelso تعتقد أن النتائج أو الأداء أو الإنجازات المتوقعة في المستقبل التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا من خلال البيانات والمعلومات التطلعية تستند إلى افتراضات وتوقعات معقولة ، إلا أنها لا تستطيع تقديم أي ضمان بأن هذه التوقعات ستثبت أنها صحيحة. لا ينبغي للقارئ أن يعتمد بشكل غير ضروري على البيانات والمعلومات التطلعية لأن مثل هذه البيانات والمعلومات تنطوي على مخاطر معروفة وغير معروفة وشكوك وعوامل أخرى قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية أو أداء أو إنجازات Kelso ماديًا عن النتائج المستقبلية المتوقعة والأداء أو الإنجاز المعبر عنه أو ضمنيًا من خلال هذه البيانات والمعلومات التطلعية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، مخاطر عدم توفر منتجات الشركة المزايا الاقتصادية أو التشغيلية المقصودة أو الأداء كما هو متوقع أو تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء النقل من المواد الخطرة أو النمو والحفاظ على تدفقات الإيرادات المتوقعة. باستثناء ما يقتضيه القانون ، لا تنوي الشركة تحديث المعلومات التطلعية والبيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي.

لا يقبل TSX Venture Exchange ولا مزود خدمات التنظيم (كما هو محدد في سياسات TSX Venture Exchange) المسؤولية عن كفاية أو دقة هذا الإصدار.


شركة كيلسو تكنولوجيز: صمام تخفيف الضغط التجاري المزدوج المقدر

فانكوفر ، كولومبيا البريطانية وداونرز جروف ، إلينوي - (ماركت وايرد - 24 أبريل 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE: KLS) (KEOSF) - أفادت الشركة بأنها طورت بنجاح صمام تخفيف الضغط المزدوج التصنيف ("DPRV") للتطبيقات التجارية. تم تصميم DPRV الجديد وفقًا لطلب على مستوى الصناعة من قبل رابطة السكك الحديدية الأمريكية ("AAR") ومعهد إمداد السكك الحديدية ("RSI") للحصول على معايير أداء أعلى لصمامات تخفيف الضغط المستخدمة في عربات صهاريج السكك الحديدية التي تحمل النفط الخام والإيثانول والسلع الأخرى القابلة للاشتعال. هذا جزء أساسي من الجهود التنظيمية المستمرة من قبل الولايات المتحدة وكندا لتوفير سيارات دبابات DOT 111 أكثر أمانًا.

في 20 فبراير 2014 ، أعلنت Kelso أنها قدمت طلب براءة اختراع لتصميم DPRV الخاص بها لاستخدامه في عربات صهاريج السكك الحديدية الجديدة والتعديلات التحديثية لعربات صهاريج السكك الحديدية الحالية. نجح فريق التصميم لدينا في إنشاء DPRV بناءً على براءات الاختراع الحالية التي تغطي تصميم صمام تخفيف ضغط الزنبرك بقوة ثابتة خارجية ("EPRV"). تتميز DPRV بابتكارات هندسة ميكانيكية بسيطة لمنصة EPRV الحالية الخاصة بنا. تم تصميم DPRV الجديد ليتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث.

بشكل عام ، في حادث سيارة خزان السكك الحديدية الذي ينطوي على حريق ، سيخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل بناءً على درجة الحرارة فقط إلى المستوى الذي سيبقي الصمام مفتوحًا من أجل إخلاء عربة الخزان في أقل من 100 دقيقة كما هو محدد في توصيات AAR . هذا هو تغيير جذري في القدرة التكنولوجية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تعتقد Kelso أن DPRV الخاص بها سيوفر مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية. إن DPRV الخاص بنا هو امتداد لمنتجاتنا الحالية من EPRV بحيث تتلاءم بسلاسة مع تصاميم سيارات الخزان الحالية ويمكن تعديلها في هذا المجال لتقليل التكاليف.

سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR النهائية ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت بقدرات إنتاجية تتجاوز جميع احتياجات OEM السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية والتعديل التحديثي والإصلاح لهذا المنتج. تم تصميم منشأتنا الجديدة التي تبلغ مساحتها 44000 قدم مربع في بونهام ، تكساس بالإضافة إلى مرافقنا الحالية التي تبلغ مساحتها 47000 قدم مربع لإنتاج DPRV بالأحجام المرغوبة بدءًا من يوليو 2014.

حول تقنيات كيلسو

Kelso هو مورد لمعدات السكك الحديدية يقوم بتصميم وإنتاج وبيع معدات خدمة سيارات الصهريج الخاصة المستخدمة في التحميل الآمن والتفريغ واحتواء المواد الخطرة أثناء النقل. تم تصميم المنتجات خصيصًا لتوفير مزايا اقتصادية وتشغيلية مع تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء نقل المواد الخطرة. تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات بناءً على معايير تبني العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بسبب المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية.

للحصول على معلومات أكثر اكتمالاً عن الأعمال والملف المالي للشركة ، يرجى الاطلاع على موقع الشركة على www.kelsotech.com والوثائق العامة المنشورة على www.sedar.com.

نيابة عن مجلس الإدارة ،

جيمس آر بوند ، الرئيس التنفيذي والرئيس

إشعار قانوني بخصوص البيانات التطلعية: يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعية" بالمعنى المقصود في تشريع الأوراق المالية الكندي المعمول به. البيانات التطلعية تشير إلى التوقعات أو النوايا. تتضمن البيانات التطلعية في هذا البيان الإخباري أن DPRV الجديد الخاص بنا مصمم لتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث ، وسوف يخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل من أجل إخلاء سيارة الخزان في أقل أكثر من 100 دقيقة ، ستوفر DPRV مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية ، سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت في الإنتاج القدرات التي تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية والتعديل التحديثي والإصلاح السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، كما تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير اعتماد العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بشأن المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن Kelso تعتقد أن النتائج المستقبلية المتوقعة أو الأداء أو الإنجازات التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا من خلال البيانات والمعلومات التطلعية تستند إلى افتراضات وتوقعات معقولة ، إلا أنها لا تستطيع تقديم أي ضمان بأن هذه التوقعات ستثبت أنها صحيحة. لا ينبغي للقارئ أن يعتمد بشكل غير ضروري على البيانات والمعلومات التطلعية لأن مثل هذه البيانات والمعلومات تنطوي على مخاطر معروفة وغير معروفة وشكوك وعوامل أخرى قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية أو أداء أو إنجازات Kelso ماديًا عن النتائج المستقبلية المتوقعة والأداء أو الإنجاز المعبر عنه أو ضمنيًا من خلال هذه البيانات والمعلومات التطلعية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، مخاطر عدم توفر منتجات الشركة المزايا الاقتصادية أو التشغيلية المقصودة أو الأداء كما هو متوقع أو تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء النقل من المواد الخطرة أو النمو والحفاظ على تدفقات الإيرادات المتوقعة. باستثناء ما يقتضيه القانون ، لا تنوي الشركة تحديث المعلومات التطلعية والبيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي.

لا يقبل TSX Venture Exchange ولا مزود خدمات التنظيم (كما هو محدد في سياسات TSX Venture Exchange) المسؤولية عن كفاية أو دقة هذا الإصدار.


شركة كيلسو تكنولوجيز: صمام تخفيف الضغط التجاري المزدوج المقدر

فانكوفر ، كولومبيا البريطانية وداونرز جروف ، إلينوي - (ماركت وايرد - 24 أبريل 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE: KLS) (KEOSF) - أفادت الشركة بأنها طورت بنجاح صمام تخفيف الضغط المزدوج التصنيف ("DPRV") للتطبيقات التجارية. تم تصميم DPRV الجديد وفقًا لطلب على مستوى الصناعة من قبل رابطة السكك الحديدية الأمريكية ("AAR") ومعهد إمداد السكك الحديدية ("RSI") للحصول على معايير أداء أعلى لصمامات تخفيف الضغط المستخدمة في عربات صهاريج السكك الحديدية التي تحمل النفط الخام والإيثانول والسلع الأخرى القابلة للاشتعال. هذا جزء أساسي من الجهود التنظيمية المستمرة من قبل الولايات المتحدة وكندا لتوفير سيارات دبابات DOT 111 أكثر أمانًا.

في 20 فبراير 2014 ، أعلنت Kelso أنها قدمت طلب براءة اختراع لتصميم DPRV الخاص بها لاستخدامه في عربات صهاريج السكك الحديدية الجديدة والتعديلات التحديثية لعربات صهاريج السكك الحديدية الحالية. نجح فريق التصميم لدينا في إنشاء DPRV بناءً على براءات الاختراع الحالية التي تغطي تصميم صمام تخفيف ضغط الزنبرك بقوة ثابتة خارجية ("EPRV"). تتميز DPRV بابتكارات هندسة ميكانيكية بسيطة لمنصة EPRV الحالية الخاصة بنا. تم تصميم DPRV الجديد ليتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث.

بشكل عام ، في حادث سيارة خزان السكك الحديدية الذي ينطوي على حريق ، سيخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل بناءً على درجة الحرارة فقط إلى المستوى الذي سيبقي الصمام مفتوحًا من أجل إخلاء عربة الخزان في أقل من 100 دقيقة كما هو محدد في توصيات AAR . هذا هو تغيير جذري في القدرة التكنولوجية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تعتقد Kelso أن DPRV الخاص بها سيوفر مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية. إن DPRV الخاص بنا هو امتداد لمنتجاتنا الحالية من EPRV بحيث تتلاءم بسلاسة مع تصاميم سيارات الخزان الحالية ويمكن تعديلها في هذا المجال لتقليل التكاليف.

سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR النهائية ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت بقدرات إنتاجية تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية والتعديل التحديثي والإصلاح لهذا المنتج. تم تصميم منشأتنا الجديدة التي تبلغ مساحتها 44000 قدم مربع في بونهام ، تكساس بالإضافة إلى مرافقنا الحالية التي تبلغ مساحتها 47000 قدم مربع لإنتاج DPRV بالأحجام المرغوبة بدءًا من يوليو 2014.

حول تقنيات كيلسو

Kelso هو مورد لمعدات السكك الحديدية يقوم بتصميم وإنتاج وبيع معدات خدمة سيارات الصهريج الخاصة المستخدمة في التحميل الآمن والتفريغ واحتواء المواد الخطرة أثناء النقل. تم تصميم المنتجات خصيصًا لتوفير مزايا اقتصادية وتشغيلية مع تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء نقل المواد الخطرة. تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير تبني العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بسبب المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية.

للحصول على معلومات أكثر اكتمالاً عن الأعمال والملف المالي للشركة ، يرجى الاطلاع على موقع الشركة على www.kelsotech.com والوثائق العامة المنشورة على www.sedar.com.

نيابة عن مجلس الإدارة ،

جيمس آر بوند ، الرئيس التنفيذي والرئيس

إشعار قانوني بخصوص البيانات التطلعية: يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعية" بالمعنى المقصود في تشريع الأوراق المالية الكندي المعمول به. البيانات التطلعية تشير إلى التوقعات أو النوايا. تتضمن البيانات التطلعية في هذا البيان الإخباري أن DPRV الجديد الخاص بنا مصمم لتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث ، وسوف يقلل DPRV بشكل كبير من تصنيف ضغط التشغيل من أجل إخلاء سيارة الخزان في أقل أكثر من 100 دقيقة ، ستوفر DPRV مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية ، سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت في الإنتاج القدرات التي تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية والتعديل التحديثي والإصلاح السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، كما تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير اعتماد العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بشأن المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن Kelso تعتقد أن النتائج أو الأداء أو الإنجازات المتوقعة في المستقبل التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا من خلال البيانات والمعلومات التطلعية تستند إلى افتراضات وتوقعات معقولة ، إلا أنها لا تستطيع تقديم أي ضمان بأن هذه التوقعات ستثبت أنها صحيحة. لا ينبغي للقارئ أن يعتمد بشكل غير ضروري على البيانات والمعلومات التطلعية لأن مثل هذه البيانات والمعلومات تنطوي على مخاطر معروفة وغير معروفة وشكوك وعوامل أخرى قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية أو أداء أو إنجازات Kelso ماديًا عن النتائج المستقبلية المتوقعة والأداء أو الإنجاز المعبر عنه أو ضمنيًا من خلال هذه البيانات والمعلومات التطلعية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، مخاطر عدم توفر منتجات الشركة المزايا الاقتصادية أو التشغيلية المقصودة أو الأداء كما هو متوقع أو تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء النقل من المواد الخطرة أو النمو والحفاظ على تدفقات الإيرادات المتوقعة. باستثناء ما يقتضيه القانون ، لا تنوي الشركة تحديث المعلومات التطلعية والبيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي.

لا يقبل TSX Venture Exchange ولا مزود خدمات التنظيم (كما هو محدد في سياسات TSX Venture Exchange) المسؤولية عن كفاية أو دقة هذا الإصدار.


شركة كيلسو تكنولوجيز: صمام تخفيف الضغط التجاري المزدوج المقدر

فانكوفر ، كولومبيا البريطانية وداونرز جروف ، إلينوي - (ماركت وايرد - 24 أبريل 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE: KLS) (KEOSF) - أفادت الشركة بأنها طورت بنجاح صمام تخفيف الضغط المزدوج التصنيف ("DPRV") للتطبيقات التجارية. تم تصميم DPRV الجديد وفقًا لطلب على مستوى الصناعة من قبل رابطة السكك الحديدية الأمريكية ("AAR") ومعهد إمداد السكك الحديدية ("RSI") للحصول على معايير أداء أعلى لصمامات تخفيف الضغط المستخدمة في عربات صهاريج السكك الحديدية التي تحمل النفط الخام والإيثانول والسلع الأخرى القابلة للاشتعال. هذا جزء أساسي من الجهود التنظيمية المستمرة من قبل الولايات المتحدة وكندا لتوفير سيارات دبابات DOT 111 أكثر أمانًا.

في 20 فبراير 2014 ، أعلنت Kelso أنها قدمت طلب براءة اختراع لتصميم DPRV الخاص بها لاستخدامه في عربات صهاريج السكك الحديدية الجديدة والتعديلات التحديثية لعربات صهاريج السكك الحديدية الحالية. نجح فريق التصميم لدينا في إنشاء DPRV بناءً على براءات الاختراع الحالية التي تغطي تصميم صمام تخفيف ضغط الزنبرك بقوة ثابتة خارجية ("EPRV"). تتميز DPRV بابتكارات هندسة ميكانيكية بسيطة لمنصة EPRV الحالية الخاصة بنا. تم تصميم DPRV الجديد ليتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث.

بشكل عام ، في حادث سيارة خزان السكك الحديدية الذي ينطوي على حريق ، سيخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل بناءً على درجة الحرارة فقط إلى المستوى الذي سيبقي الصمام مفتوحًا من أجل إخلاء عربة الخزان في أقل من 100 دقيقة كما هو محدد في توصيات AAR . هذا تغيير جذري في القدرة التكنولوجية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تعتقد Kelso أن DPRV سيوفر مزايا اقتصادية لتأثير تكلفة التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية. إن DPRV الخاص بنا هو امتداد لمنتجاتنا الحالية من EPRV بحيث تتلاءم بسلاسة مع تصاميم سيارات الخزان الحالية ويمكن تعديلها في هذا المجال لتقليل التكاليف.

سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR النهائية ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت بقدرات إنتاجية تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية والتعديل التحديثي والإصلاح لهذا المنتج. تم تصميم منشأتنا الجديدة التي تبلغ مساحتها 44000 قدم مربع في بونهام ، تكساس بالإضافة إلى مرافقنا الحالية التي تبلغ مساحتها 47000 قدم مربع لإنتاج DPRV بالأحجام المرغوبة بدءًا من يوليو 2014.

حول تقنيات كيلسو

Kelso هو مورد لمعدات السكك الحديدية يقوم بتصميم وإنتاج وبيع معدات خدمة سيارات الصهريج الخاصة المستخدمة في التحميل الآمن والتفريغ واحتواء المواد الخطرة أثناء النقل. تم تصميم المنتجات خصيصًا لتوفير مزايا اقتصادية وتشغيلية مع تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء نقل المواد الخطرة. تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات بناءً على معايير تبني العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بسبب المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية.

للحصول على معلومات أكثر اكتمالاً عن الأعمال والملف المالي للشركة ، يرجى الاطلاع على موقع الشركة على www.kelsotech.com والوثائق العامة المنشورة على www.sedar.com.

نيابة عن مجلس الإدارة ،

جيمس آر بوند ، الرئيس التنفيذي والرئيس

إشعار قانوني بخصوص البيانات التطلعية: يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعية" بالمعنى المقصود في تشريع الأوراق المالية الكندي المعمول به. البيانات التطلعية تشير إلى التوقعات أو النوايا. تتضمن البيانات التطلعية في هذا البيان الإخباري أن DPRV الجديد الخاص بنا مصمم لتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث ، وسوف يخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل من أجل إخلاء سيارة الخزان في أقل أكثر من 100 دقيقة ، ستوفر DPRV مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية ، سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت في الإنتاج القدرات التي تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية والتعديل التحديثي والإصلاح السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، كما تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير اعتماد العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بشأن المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن Kelso تعتقد أن النتائج المستقبلية المتوقعة أو الأداء أو الإنجازات التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا من خلال البيانات والمعلومات التطلعية تستند إلى افتراضات وتوقعات معقولة ، إلا أنها لا تستطيع تقديم أي ضمان بأن هذه التوقعات ستثبت أنها صحيحة. لا ينبغي للقارئ أن يعتمد بشكل غير ضروري على البيانات والمعلومات التطلعية لأن مثل هذه البيانات والمعلومات تنطوي على مخاطر معروفة وغير معروفة وشكوك وعوامل أخرى قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية أو أداء أو إنجازات Kelso ماديًا عن النتائج المستقبلية المتوقعة والأداء أو الإنجاز المعبر عنه أو ضمنيًا من خلال هذه البيانات والمعلومات التطلعية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، مخاطر عدم توفير منتجات الشركة المزايا الاقتصادية أو التشغيلية المقصودة أو الأداء كما هو متوقع أو تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والضرر البيئي أثناء النقل من المواد الخطرة أو النمو والحفاظ على تدفقات الإيرادات المتوقعة. باستثناء ما يقتضيه القانون ، لا تنوي الشركة تحديث المعلومات التطلعية والبيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي.

لا يقبل TSX Venture Exchange ولا مزود خدمات التنظيم (كما هو محدد في سياسات TSX Venture Exchange) المسؤولية عن كفاية أو دقة هذا الإصدار.


شركة كيلسو تكنولوجيز: صمام تخفيف الضغط التجاري المزدوج المقدر

فانكوفر ، كولومبيا البريطانية وداونرز جروف ، إلينوي - (ماركت وايرد - 24 أبريل 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE: KLS) (KEOSF) - أفادت الشركة بأنها طورت بنجاح صمام تخفيف الضغط المزدوج التصنيف ("DPRV") للتطبيقات التجارية. تم تصميم DPRV الجديد وفقًا لطلب على مستوى الصناعة من قبل رابطة السكك الحديدية الأمريكية ("AAR") ومعهد إمداد السكك الحديدية ("RSI") للحصول على معايير أداء أعلى لصمامات تخفيف الضغط المستخدمة في عربات صهاريج السكك الحديدية التي تحمل النفط الخام والإيثانول والسلع الأخرى القابلة للاشتعال. هذا جزء أساسي من الجهود التنظيمية المستمرة من قبل الولايات المتحدة وكندا لتوفير سيارات دبابات DOT 111 أكثر أمانًا.

في 20 فبراير 2014 ، أعلنت Kelso أنها قدمت طلب براءة اختراع لتصميم DPRV الخاص بها لاستخدامه في عربات صهاريج السكك الحديدية الجديدة والتعديلات التحديثية لعربات صهاريج السكك الحديدية الحالية. نجح فريق التصميم لدينا في إنشاء DPRV بناءً على براءات الاختراع الحالية التي تغطي تصميم صمام تخفيف ضغط الزنبرك بقوة ثابتة خارجية ("EPRV"). تتميز DPRV بابتكارات هندسة ميكانيكية بسيطة لمنصة EPRV الحالية الخاصة بنا. تم تصميم DPRV الجديد ليتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث.

بشكل عام ، في حادث سيارة خزان السكك الحديدية الذي ينطوي على حريق ، سيخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل بناءً على درجة الحرارة فقط إلى المستوى الذي سيبقي الصمام مفتوحًا من أجل إخلاء عربة الخزان في أقل من 100 دقيقة كما هو محدد في توصيات AAR . هذا هو تغيير جذري في القدرة التكنولوجية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تعتقد Kelso أن DPRV سيوفر مزايا اقتصادية لتأثير تكلفة التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية. إن DPRV الخاص بنا هو امتداد لمنتجاتنا الحالية من EPRV بحيث تتلاءم بسلاسة مع تصاميم سيارات الخزان الحالية ويمكن تعديلها في هذا المجال لتقليل التكاليف.

سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR النهائية ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت بقدرات إنتاجية تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية والتعديل التحديثي والإصلاح لهذا المنتج. تم تصميم منشأتنا الجديدة التي تبلغ مساحتها 44000 قدم مربع في بونهام ، تكساس بالإضافة إلى مرافقنا الحالية التي تبلغ مساحتها 47000 قدم مربع لإنتاج DPRV بالأحجام المرغوبة بدءًا من يوليو 2014.

حول تقنيات كيلسو

Kelso هو مورد لمعدات السكك الحديدية يقوم بتصميم وإنتاج وبيع معدات خدمة سيارات الصهريج الخاصة المستخدمة في التحميل والتفريغ والاحتواء الآمن للمواد الخطرة أثناء النقل. تم تصميم المنتجات خصيصًا لتوفير مزايا اقتصادية وتشغيلية مع تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء نقل المواد الخطرة. تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات بناءً على معايير تبني العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بسبب المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية.

للحصول على معلومات أكثر اكتمالاً عن الأعمال والملف المالي للشركة ، يرجى الاطلاع على موقع الشركة على www.kelsotech.com والوثائق العامة المنشورة على www.sedar.com.

نيابة عن مجلس الإدارة ،

جيمس آر بوند ، الرئيس التنفيذي والرئيس

إشعار قانوني بخصوص البيانات التطلعية: يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعية" بالمعنى المقصود في تشريع الأوراق المالية الكندي المعمول به. البيانات التطلعية تشير إلى التوقعات أو النوايا. تتضمن البيانات التطلعية في هذا البيان الإخباري أن DPRV الجديد الخاص بنا مصمم لتجاوز مزايا السلامة الموصى بها من AAR و RSI في كل من بيئات الحوادث وغير الحوادث ، وسوف يخفض DPRV بشكل كبير تصنيف ضغط التشغيل من أجل إخلاء سيارة الخزان في أقل أكثر من 100 دقيقة ، ستوفر DPRV مزايا اقتصادية لتأثير حساب التعديلات التحديثية التي تواجه صناعة السكك الحديدية ، سيسمح نهجنا الفريد تجاه DPRV لشركة Kelso ، في إطار زمني قصير جدًا بعد موافقة AAR ، بتقديم منتج عالي الأداء مثبت في الإنتاج القدرات التي تتجاوز جميع احتياجات تصنيع المعدات الأصلية والتعديل التحديثي والإصلاح السنوية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، كما تشهد الشركة نموًا في الإيرادات بملايين الدولارات استنادًا إلى معايير اعتماد العملاء لمنتجاتنا التجارية والذي يرجع جزئيًا إلى زيادة النشاط التنظيمي بشأن المخاوف المتعلقة بسلامة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن Kelso تعتقد أن النتائج المستقبلية المتوقعة أو الأداء أو الإنجازات التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا من خلال البيانات والمعلومات التطلعية تستند إلى افتراضات وتوقعات معقولة ، إلا أنها لا تستطيع تقديم أي ضمان بأن هذه التوقعات ستثبت أنها صحيحة. لا ينبغي للقارئ أن يعتمد بشكل غير ضروري على البيانات والمعلومات التطلعية لأن مثل هذه البيانات والمعلومات تنطوي على مخاطر معروفة وغير معروفة وشكوك وعوامل أخرى قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية أو أداء أو إنجازات Kelso ماديًا عن النتائج المستقبلية المتوقعة والأداء أو الإنجاز المعبر عنه أو ضمنيًا من خلال هذه البيانات والمعلومات التطلعية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، مخاطر عدم توفر منتجات الشركة المزايا الاقتصادية أو التشغيلية المقصودة أو الأداء كما هو متوقع أو تقليل الآثار المحتملة للخطأ البشري والأضرار البيئية أثناء النقل of hazardous materials or grow and sustain anticipated revenue streams. Except as required by law, the Company does not intend to update the forward-looking information and forward-looking statements contained in this news release.

Neither the TSX Venture Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies of the TSX Venture Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.


Kelso Technologies Inc.: Commercial Dual Rated Pressure Relief Valve

VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA and DOWNERS GROVE, ILLINOIS--(Marketwired - April 24, 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE:KLS)(KEOSF) - The Company reports that it has successfully developed its dual rated pressure relief valve ("DPRV") for commercial applications. The new DPRV has been designed pursuant to an industry-wide request by the Association of American Railroads ("AAR") and the Rail Supply Institute ("RSI") for higher performance standards for pressure relief valves used on rail tank cars carrying crude oil, ethanol and other flammable commodities. This is a key part of ongoing regulatory efforts by the United States and Canada to provide safer DOT 111 tank cars.

On February 20, 2014 Kelso announced that it had filed a patent application for its DPRV design for use on new rail tank cars and retrofits of existing rail tank cars. Our design team successfully created the DPRV based on our existing patents that cover our external constant force spring pressure relief valve ("EPRV") design. Our DPRV features simple mechanical engineering innovations to our existing EPRV platform. The new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments.

In general terms in a rail tank car accident involving fire our DPRV will significantly lower its operating pressure rating based on temperature only to a level that will keep the valve open in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes as specified by AAR recommendations. This is a dramatic change to current technology capability. In addition, Kelso believes its DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry. Our DPRV is an extension of our current EPRV products so that it fits seamlessly to existing tank car designs and can be retrofitted in the field to minimize costs.

Our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after final AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product. Our new 44,000 square foot facility in Bonham, Texas in combination with our existing 47,000 square foot facilities have been designed to produce the DPRV in desired volumes commencing in July 2014.

About Kelso Technologies

Kelso is a railroad equipment supplier that designs, produces and sells proprietary tank car service equipment used in the safe loading, unloading and containment of hazardous materials during transport. Products are specifically designed to provide economic and operational advantages while reducing the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials. The Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America.

For a more complete business and financial profile of the Company, please view the Company's website at www.kelsotech.com and public documents posted on www.sedar.com.

On behalf of the Board of Directors,

James R. Bond, CEO and President

Legal Notice Regarding Forward-Looking Statements: This news release contains "forward-looking statements" within the meaning of applicable Canadian securities legislation. Forward-looking statements are indicated expectations or intentions. Forward-looking statements in this news release include that our new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments our DPRV will significantly lower its operating pressure rating in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes the DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product and the Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America. Although Kelso believes its anticipated future results, performance or achievements expressed or implied by the forward-looking statements and information are based upon reasonable assumptions and expectations, they can give no assurance that such expectations will prove to be correct. The reader should not place undue reliance on forward-looking statements and information as such statements and information involve known and unknown risks, uncertainties and other factors which may cause the actual results, performance or achievements of Kelso to differ materially from anticipated future results, performance or achievement expressed or implied by such forward-looking statements and information, including without limitation the risk that the Company's products may not provide the intended economic or operational advantages or perform as expected or reduce the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials or grow and sustain anticipated revenue streams. Except as required by law, the Company does not intend to update the forward-looking information and forward-looking statements contained in this news release.

Neither the TSX Venture Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies of the TSX Venture Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.


Kelso Technologies Inc.: Commercial Dual Rated Pressure Relief Valve

VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA and DOWNERS GROVE, ILLINOIS--(Marketwired - April 24, 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE:KLS)(KEOSF) - The Company reports that it has successfully developed its dual rated pressure relief valve ("DPRV") for commercial applications. The new DPRV has been designed pursuant to an industry-wide request by the Association of American Railroads ("AAR") and the Rail Supply Institute ("RSI") for higher performance standards for pressure relief valves used on rail tank cars carrying crude oil, ethanol and other flammable commodities. This is a key part of ongoing regulatory efforts by the United States and Canada to provide safer DOT 111 tank cars.

On February 20, 2014 Kelso announced that it had filed a patent application for its DPRV design for use on new rail tank cars and retrofits of existing rail tank cars. Our design team successfully created the DPRV based on our existing patents that cover our external constant force spring pressure relief valve ("EPRV") design. Our DPRV features simple mechanical engineering innovations to our existing EPRV platform. The new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments.

In general terms in a rail tank car accident involving fire our DPRV will significantly lower its operating pressure rating based on temperature only to a level that will keep the valve open in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes as specified by AAR recommendations. This is a dramatic change to current technology capability. In addition, Kelso believes its DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry. Our DPRV is an extension of our current EPRV products so that it fits seamlessly to existing tank car designs and can be retrofitted in the field to minimize costs.

Our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after final AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product. Our new 44,000 square foot facility in Bonham, Texas in combination with our existing 47,000 square foot facilities have been designed to produce the DPRV in desired volumes commencing in July 2014.

About Kelso Technologies

Kelso is a railroad equipment supplier that designs, produces and sells proprietary tank car service equipment used in the safe loading, unloading and containment of hazardous materials during transport. Products are specifically designed to provide economic and operational advantages while reducing the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials. The Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America.

For a more complete business and financial profile of the Company, please view the Company's website at www.kelsotech.com and public documents posted on www.sedar.com.

On behalf of the Board of Directors,

James R. Bond, CEO and President

Legal Notice Regarding Forward-Looking Statements: This news release contains "forward-looking statements" within the meaning of applicable Canadian securities legislation. Forward-looking statements are indicated expectations or intentions. Forward-looking statements in this news release include that our new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments our DPRV will significantly lower its operating pressure rating in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes the DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product and the Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America. Although Kelso believes its anticipated future results, performance or achievements expressed or implied by the forward-looking statements and information are based upon reasonable assumptions and expectations, they can give no assurance that such expectations will prove to be correct. The reader should not place undue reliance on forward-looking statements and information as such statements and information involve known and unknown risks, uncertainties and other factors which may cause the actual results, performance or achievements of Kelso to differ materially from anticipated future results, performance or achievement expressed or implied by such forward-looking statements and information, including without limitation the risk that the Company's products may not provide the intended economic or operational advantages or perform as expected or reduce the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials or grow and sustain anticipated revenue streams. Except as required by law, the Company does not intend to update the forward-looking information and forward-looking statements contained in this news release.

Neither the TSX Venture Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies of the TSX Venture Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.


Kelso Technologies Inc.: Commercial Dual Rated Pressure Relief Valve

VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA and DOWNERS GROVE, ILLINOIS--(Marketwired - April 24, 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE:KLS)(KEOSF) - The Company reports that it has successfully developed its dual rated pressure relief valve ("DPRV") for commercial applications. The new DPRV has been designed pursuant to an industry-wide request by the Association of American Railroads ("AAR") and the Rail Supply Institute ("RSI") for higher performance standards for pressure relief valves used on rail tank cars carrying crude oil, ethanol and other flammable commodities. This is a key part of ongoing regulatory efforts by the United States and Canada to provide safer DOT 111 tank cars.

On February 20, 2014 Kelso announced that it had filed a patent application for its DPRV design for use on new rail tank cars and retrofits of existing rail tank cars. Our design team successfully created the DPRV based on our existing patents that cover our external constant force spring pressure relief valve ("EPRV") design. Our DPRV features simple mechanical engineering innovations to our existing EPRV platform. The new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments.

In general terms in a rail tank car accident involving fire our DPRV will significantly lower its operating pressure rating based on temperature only to a level that will keep the valve open in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes as specified by AAR recommendations. This is a dramatic change to current technology capability. In addition, Kelso believes its DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry. Our DPRV is an extension of our current EPRV products so that it fits seamlessly to existing tank car designs and can be retrofitted in the field to minimize costs.

Our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after final AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product. Our new 44,000 square foot facility in Bonham, Texas in combination with our existing 47,000 square foot facilities have been designed to produce the DPRV in desired volumes commencing in July 2014.

About Kelso Technologies

Kelso is a railroad equipment supplier that designs, produces and sells proprietary tank car service equipment used in the safe loading, unloading and containment of hazardous materials during transport. Products are specifically designed to provide economic and operational advantages while reducing the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials. The Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America.

For a more complete business and financial profile of the Company, please view the Company's website at www.kelsotech.com and public documents posted on www.sedar.com.

On behalf of the Board of Directors,

James R. Bond, CEO and President

Legal Notice Regarding Forward-Looking Statements: This news release contains "forward-looking statements" within the meaning of applicable Canadian securities legislation. Forward-looking statements are indicated expectations or intentions. Forward-looking statements in this news release include that our new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments our DPRV will significantly lower its operating pressure rating in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes the DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product and the Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America. Although Kelso believes its anticipated future results, performance or achievements expressed or implied by the forward-looking statements and information are based upon reasonable assumptions and expectations, they can give no assurance that such expectations will prove to be correct. The reader should not place undue reliance on forward-looking statements and information as such statements and information involve known and unknown risks, uncertainties and other factors which may cause the actual results, performance or achievements of Kelso to differ materially from anticipated future results, performance or achievement expressed or implied by such forward-looking statements and information, including without limitation the risk that the Company's products may not provide the intended economic or operational advantages or perform as expected or reduce the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials or grow and sustain anticipated revenue streams. Except as required by law, the Company does not intend to update the forward-looking information and forward-looking statements contained in this news release.

Neither the TSX Venture Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies of the TSX Venture Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.


Kelso Technologies Inc.: Commercial Dual Rated Pressure Relief Valve

VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA and DOWNERS GROVE, ILLINOIS--(Marketwired - April 24, 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE:KLS)(KEOSF) - The Company reports that it has successfully developed its dual rated pressure relief valve ("DPRV") for commercial applications. The new DPRV has been designed pursuant to an industry-wide request by the Association of American Railroads ("AAR") and the Rail Supply Institute ("RSI") for higher performance standards for pressure relief valves used on rail tank cars carrying crude oil, ethanol and other flammable commodities. This is a key part of ongoing regulatory efforts by the United States and Canada to provide safer DOT 111 tank cars.

On February 20, 2014 Kelso announced that it had filed a patent application for its DPRV design for use on new rail tank cars and retrofits of existing rail tank cars. Our design team successfully created the DPRV based on our existing patents that cover our external constant force spring pressure relief valve ("EPRV") design. Our DPRV features simple mechanical engineering innovations to our existing EPRV platform. The new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments.

In general terms in a rail tank car accident involving fire our DPRV will significantly lower its operating pressure rating based on temperature only to a level that will keep the valve open in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes as specified by AAR recommendations. This is a dramatic change to current technology capability. In addition, Kelso believes its DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry. Our DPRV is an extension of our current EPRV products so that it fits seamlessly to existing tank car designs and can be retrofitted in the field to minimize costs.

Our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after final AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product. Our new 44,000 square foot facility in Bonham, Texas in combination with our existing 47,000 square foot facilities have been designed to produce the DPRV in desired volumes commencing in July 2014.

About Kelso Technologies

Kelso is a railroad equipment supplier that designs, produces and sells proprietary tank car service equipment used in the safe loading, unloading and containment of hazardous materials during transport. Products are specifically designed to provide economic and operational advantages while reducing the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials. The Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America.

For a more complete business and financial profile of the Company, please view the Company's website at www.kelsotech.com and public documents posted on www.sedar.com.

On behalf of the Board of Directors,

James R. Bond, CEO and President

Legal Notice Regarding Forward-Looking Statements: This news release contains "forward-looking statements" within the meaning of applicable Canadian securities legislation. Forward-looking statements are indicated expectations or intentions. Forward-looking statements in this news release include that our new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments our DPRV will significantly lower its operating pressure rating in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes the DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product and the Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America. Although Kelso believes its anticipated future results, performance or achievements expressed or implied by the forward-looking statements and information are based upon reasonable assumptions and expectations, they can give no assurance that such expectations will prove to be correct. The reader should not place undue reliance on forward-looking statements and information as such statements and information involve known and unknown risks, uncertainties and other factors which may cause the actual results, performance or achievements of Kelso to differ materially from anticipated future results, performance or achievement expressed or implied by such forward-looking statements and information, including without limitation the risk that the Company's products may not provide the intended economic or operational advantages or perform as expected or reduce the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials or grow and sustain anticipated revenue streams. Except as required by law, the Company does not intend to update the forward-looking information and forward-looking statements contained in this news release.

Neither the TSX Venture Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies of the TSX Venture Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.


Kelso Technologies Inc.: Commercial Dual Rated Pressure Relief Valve

VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA and DOWNERS GROVE, ILLINOIS--(Marketwired - April 24, 2014) - Kelso Technologies Inc. (TSX VENTURE:KLS)(KEOSF) - The Company reports that it has successfully developed its dual rated pressure relief valve ("DPRV") for commercial applications. The new DPRV has been designed pursuant to an industry-wide request by the Association of American Railroads ("AAR") and the Rail Supply Institute ("RSI") for higher performance standards for pressure relief valves used on rail tank cars carrying crude oil, ethanol and other flammable commodities. This is a key part of ongoing regulatory efforts by the United States and Canada to provide safer DOT 111 tank cars.

On February 20, 2014 Kelso announced that it had filed a patent application for its DPRV design for use on new rail tank cars and retrofits of existing rail tank cars. Our design team successfully created the DPRV based on our existing patents that cover our external constant force spring pressure relief valve ("EPRV") design. Our DPRV features simple mechanical engineering innovations to our existing EPRV platform. The new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments.

In general terms in a rail tank car accident involving fire our DPRV will significantly lower its operating pressure rating based on temperature only to a level that will keep the valve open in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes as specified by AAR recommendations. This is a dramatic change to current technology capability. In addition, Kelso believes its DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry. Our DPRV is an extension of our current EPRV products so that it fits seamlessly to existing tank car designs and can be retrofitted in the field to minimize costs.

Our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after final AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product. Our new 44,000 square foot facility in Bonham, Texas in combination with our existing 47,000 square foot facilities have been designed to produce the DPRV in desired volumes commencing in July 2014.

About Kelso Technologies

Kelso is a railroad equipment supplier that designs, produces and sells proprietary tank car service equipment used in the safe loading, unloading and containment of hazardous materials during transport. Products are specifically designed to provide economic and operational advantages while reducing the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials. The Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America.

For a more complete business and financial profile of the Company, please view the Company's website at www.kelsotech.com and public documents posted on www.sedar.com.

On behalf of the Board of Directors,

James R. Bond, CEO and President

Legal Notice Regarding Forward-Looking Statements: This news release contains "forward-looking statements" within the meaning of applicable Canadian securities legislation. Forward-looking statements are indicated expectations or intentions. Forward-looking statements in this news release include that our new DPRV is designed to exceed the AAR and RSI recommended safety benefits in both accident and non-accident environments our DPRV will significantly lower its operating pressure rating in order to evacuate the tank car in less than 100 minutes the DPRV will provide economic advantages to the impact of the expense of retrofits facing the railroad industry our unique approach to the DPRV will allow Kelso, in a very short time frame after AAR approval, to deliver a proven high performance product at production capacities that exceed all North American railroad annual OEM, retrofit and repair needs for this product and the Company is experiencing multi-million dollar revenue growth based on customer adoption criteria for our commercial products which is partly due to increased regulatory activity over concerns about railroad safety in North America. Although Kelso believes its anticipated future results, performance or achievements expressed or implied by the forward-looking statements and information are based upon reasonable assumptions and expectations, they can give no assurance that such expectations will prove to be correct. The reader should not place undue reliance on forward-looking statements and information as such statements and information involve known and unknown risks, uncertainties and other factors which may cause the actual results, performance or achievements of Kelso to differ materially from anticipated future results, performance or achievement expressed or implied by such forward-looking statements and information, including without limitation the risk that the Company's products may not provide the intended economic or operational advantages or perform as expected or reduce the potential effects of human error and environmental harm during the transport of hazardous materials or grow and sustain anticipated revenue streams. Except as required by law, the Company does not intend to update the forward-looking information and forward-looking statements contained in this news release.

Neither the TSX Venture Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies of the TSX Venture Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.


شاهد الفيديو: دراسة انتشار فيروس نقص المناعة البشرية وتأثير الثقافة في الوعي بفيروس نقص المناعة البشرية (ديسمبر 2021).